O Marco Antônio optou por fazer uma mudança no aerofólio de seu Fox V5. A escolha recaiu sobre um perfil GA cujo artigo técnico viu no Jornal da ABRAEX de autoria do Eduardo Hilton. O resultado foi bom. O FOX vem para pouco como uma avião, planando mais, e não afundando tamto. Anteriormente, para manter a velocidade a era necessário manter entre 5600 a 5800 rpm em seu Rotax. Atualmente, se fizer isso, ele ultrapassa a VNE. Atualmente mantém a velocidade com 5200 rpm.